金門地區於民國38年國軍駐防後，曾於西洪五里埔興建機場一座，至民國47年8月23日因砲戰而停航。隨即機場以軍事作戰考量遷移尚義，開放民航之後，因往返台金旅客遽增，為因應民眾需求，配合政府推動金門地區 綜合建設計畫，由民航局斥資新臺幣11億5,000餘萬元，在尚義機場東北側，另行闢建民航專用站區，於83年3月1日奉行政院核定行正式成立金門航空站，專責場站營運管理，提供旅客安全、便捷、舒適之空運服務，以帶動地區繁榮與進步，同時亦為金門地區交通運輸創下新里程碑。（以上節錄自金門航空站網頁http://www.kmarport.gov.tw/2.htm）

1990年楊英風接受中華顧問工程司委託，為新建之金門機場設計景觀雕塑〔鳳臨金門〕，然此案因故未成。

一、構想說明
成功的景觀雕塑應反應當地的地域特性，如此景觀雕塑的存在才具有意義，基於此，設計之初，考慮以金門當地之花崗石做為素材，但若要以花崗石表現金門的特色，必須對金門之風物有更進一步的了解，才能達到反應當地特色之效果，如花蓮航空站〔太空行〕大理石景觀大雕塑浮雕，即是楊英風對花蓮當地多次造訪，實地了解後，利用花蓮大理石廢材所創作之作品，因此，所提之第一案花崗石大雕塑，僅為對金門初步概念之構想草圖。

除了以當地石材表現當地特色之外，表現當地精神或未來發展方向，也是景觀雕塑設計方向之一，因此，第二案擬以不銹鋼為素材，造型是一條昂首欲飛的小龍，不銹鋼本身就是一種科技的象徵，龍身側面夜晚可發光，龍身盤旋而上的線條，除象徵飛機飛行，更代表金門衝向未來的展望。

1.質材：
第一案：花崗石大雕塑。
第二案：不銹鋼光面＋可透光毛面不銹鋼網。設計及製作費用約五百萬元整（不含基礎工程）。

2.雕塑位置特性：
於機場入口三角島上，基地三邊長約為110M、90M、80M，飛航安全高限9M，由動線關係看，基地三面均為視線來源，因此，雕塑造型宜避免正背面差異太大。

二、作品說明
慈愛婉轉、剛柔並濟，集眾禽菁華的鳳凰一向予人光彩耀目、神采飛揚的形象。「鳳凰之翔至德也。」飛翔在空中的鳳凰也是人類心目中真、善、美的傳播者。
金門是台灣地區堅強的軍事堡壘，一塊未開發的璞地。自然天成的花崗岩地形，純樸善良的人情，艱苦卓絕的戰鬥精神，常令觀者感動、流連忘返！

高五點八公尺，不銹鋼製作的「鳳臨金門」置於金門機場前庭以昂首舒翼飛翔、吉祥優雅的造型歡迎嘉賓，並以堅毅不銹鋼身形寓意金門剛強的精神以呈現它雄健優雅風貌，吸引更多人前來觀賞讚嘆。
「鳳臨金門，堅毅不摧。」金門成為台灣地區耀眼奪目的前鋒將隨吉鳥降臨而實現。

收錄於《楊英風全集》第十一卷：景觀規劃，頁190